APSEZ એ દરિયાઈ સલામતીને વધારવા માટે ભારતનું પ્રથમ પોર્ટ ઓફ રિફ્યુજ સ્થાપ્યું

• અદાણી પોર્ટ્સ એન્ડ સ્પેશિયલ ઇકોનોમિક ઝોન લિમિટેડ (APSEZ) એ દરિયાઈ કટોકટી માળખામાં લાંબા સમયથી રહેલા અંતરને દૂર કરીને ભારતના પ્રથમ પોર્ટ ઓફ રિફ્યુજનું સંચાલન કર્યું છે.
• રોયલ બોસ્કાલિસ વેસ્ટમિન્સ્ટર NV (બોસ્કાલિસ) અને મેરીટાઇમ ઇમરજન્સી રિસ્પોન્સ સેન્ટર (MERC) ના સેલ્વેજ અને ઇમરજન્સી રિસ્પોન્સ ડિવિઝન, SMIT સેલ્વેજ સાથે ત્રિપક્ષીય સમજૂતી કરાર, વૈશ્વિક કુશળતા અને સંકલિત પ્રતિભાવ ક્ષમતા લાવે છે.
• આંતરરાષ્ટ્રીય દરિયાઈ સંમેલનો સાથે સંરેખિત, આ પહેલ સલામતી, પર્યાવરણીય સંરક્ષણ અને વૈશ્વિક શિપિંગ કોરિડોરમાં ભારતની ભૂમિકાને વધારે છે.
• અમદાવાદ, ૨૭ માર્ચ, ૨૦૨૬: ભારતની સૌથી મોટી અને વિશ્વની સૌથી ઝડપથી વિકસતી સંકલિત પરિવહન ઉપયોગિતા, જે ભારતના પોર્ટ કાર્ગો વોલ્યુમના લગભગ ૨૭ ટકાનું સંચાલન કરે છે, તેણે ભારતના પ્રથમ પોર્ટ ઓફ રિફ્યુજ (PoR) ને કાર્યરત કર્યું છે, જે દરિયાઈ કટોકટી માળખામાં લાંબા સમયથી રહેલા અંતરને દૂર કરે છે, દરિયાઈ કટોકટીઓ અને મુશ્કેલીમાં રહેલા જહાજોને સંભાળવા માટે એક માળખાગત પદ્ધતિ બનાવે છે.

આંતરરાષ્ટ્રીય દરિયાઈ સંગઠન દ્વારા વ્યાખ્યાયિત PoR એ એક નિયુક્ત સ્થાન છે જ્યાં જહાજો પરિસ્થિતિઓને સ્થિર કરવા, જીવનનું રક્ષણ કરવા અને પર્યાવરણીય નુકસાનને મર્યાદિત કરવા માટે આશ્રય મેળવી શકે છે. જ્યારે આવા માળખા મુખ્ય દરિયાઈ અર્થતંત્રોમાં પ્રમાણભૂત છે, ત્યારે ભારતે અત્યાર સુધી તેને ઔપચારિક બનાવ્યું ન હતું. આ પગલું ત્યારે લેવામાં આવ્યું છે જ્યારે ૧૧,૦૦૦ કિલોમીટરથી વધુનો દરિયાકિનારો ધરાવતો અને મુખ્ય વૈશ્વિક શિપિંગ માર્ગો પર સ્થિત ભારત તેની કટોકટી પ્રતિભાવ ક્ષમતાઓને મજબૂત બનાવવા માંગે છે.
APSEZ બે સ્થળોને PoR તરીકે નિયુક્ત કરશે: પશ્ચિમ કિનારે દિઘી બંદર, જે અરબી સમુદ્રમાં ટ્રાફિકને ટેકો આપશે અને પર્શિયન ગલ્ફ અને પૂર્વ કિનારે ગોપાલપુર બંદર તરફના માર્ગો, બંગાળની ખાડીમાં જહાજોને સેવા આપશે અને વિશ્વના સૌથી વ્યસ્ત દરિયાઈ વેપાર કોરિડોરમાંના એક, મલક્કા સ્ટ્રેટ તરફના માર્ગો. આ સુવિધાઓ વિશિષ્ટ ઉપકરણો અને પ્રશિક્ષિત પ્રતિભાવ ટીમો દ્વારા બચાવ અને ભંગાર દૂર કરવા, અગ્નિશામક, પ્રદૂષણ નિયંત્રણ અને કટોકટી સંકલન સેવાઓ પ્રદાન કરશે.આ પહેલને રોયલ બોસ્કાલિસ વેસ્ટમિન્સ્ટર એન.વી. (બોસ્કાલિસ) ના સેલ્વેજ અને ઇમરજન્સી રિસ્પોન્સ ડિવિઝન, SMIT સેલ્વેજ અને મેરીટાઇમ ઇમરજન્સી રિસ્પોન્સ સેન્ટર (MERC) સાથે ત્રિપક્ષીય સમજૂતી કરાર (MoU) દ્વારા સમર્થન આપવામાં આવ્યું છે, જે વૈશ્વિક કુશળતા અને સંકલિત પ્રતિભાવ ક્ષમતા લાવે છે. આ ક્ષમતા આંતરરાષ્ટ્રીય સુરક્ષા અને નુકસાની (P&I) ક્લબ હેઠળ વીમા કરાયેલા જહાજોને ટેકો આપશે, જે વૈશ્વિક દરિયાઇ જોખમ અને જવાબદારી માળખા સાથે સંરેખિત થશે.

“આ સીમાચિહ્નરૂપ ભારતના દરિયાઇ સલામતી ઇકોસિસ્ટમને મજબૂત બનાવવામાં એક મહત્વપૂર્ણ પગલું છે,” શ્રી અશ્વની ગુપ્તા, પૂર્ણ-સમયના ડિરેક્ટર અને મુખ્ય કાર્યકારી અધિકારી (CEO), APSEZ એ જણાવ્યું હતું. “બંદરો અર્થતંત્રોને જોડે છે – પરંતુ પોર્ટ ઓફ રિફ્યુજ જીવનનું રક્ષણ કરે છે. સમર્પિત PoR ઇન્ફ્રાસ્ટ્રક્ચર સ્થાપિત કરીને, અમે ભારતની દરિયાઇ તૈયારીને વધારી રહ્યા છીએ અને વિશ્વ-સ્તરીય દરિયાકાંઠાની સલામતી માટે એક નવો બેન્ચમાર્ક સ્થાપિત કરી રહ્યા છીએ. APSEZ ખાતે, અમે માનીએ છીએ કે વિશ્વ-સ્તરીય માળખાગત સુવિધાઓ વિશ્વ-સ્તરીય જવાબદારી સાથે મેળ ખાતી હોવી જોઈએ.