ચેરમેન ગૌતમ અદાણીનું સંબોધન APSEZ ના 500 મિલિયન ટન માઇલસ્ટોનની યાદમાં 03 એપ્રિલ 2026, અદાણી કોર્પોરેટ હાઉસ

ઘણીવાર એવું કહેવામાં આવે છે કે એક સંશોધક તેના દ્વારા અપનાવવામાં આવેલા માર્ગ દ્વારા ઘડાય છે, જેમ માર્ગ તેના માટે લાયક સંશોધકની રાહ જુએ છે. હું લાંબા સમયથી માનતો આવ્યો છું કે એક સંશોધકના જીવનમાં કોઈ અંતિમ મુકામ નથી. તમે જે અંતર મુસાફરી કરી છે તેના પર આશ્ચર્ય સાથે પાછળ જુઓ છો, અને પછી તમારી અંદર ફરી શરૂ કરવાની શક્તિ શોધો છો. આજે એક એવો વિરામ છે, પાછળ જોવાનો એક દુર્લભ ક્ષણ, આપણે જે બનાવ્યું છે તેના વિશાળતાને ગ્રહણ કરવાનો અને APSEZ ની અસાધારણ સિદ્ધિ પર ચિંતન કરવાનો 500 મિલિયન ટન કાર્ગોને પાર કરવાનો પરંતુ આ સ્કેલની સિદ્ધિઓ ક્યારેય સંખ્યાઓ વિશે નથી. તે વારસો વિશે છે. સંખ્યાઓ કામગીરીને માપે છે. વારસો કંઈક ઊંડું માપે છે. તે દ્રષ્ટિની હિંમત, માન્યતાની સહનશક્તિ અને જેને મોટાભાગના લોકો કલ્પના પણ નહીં કરે તેને લક્ષ્ય બનાવવાની હિંમતને માપે છે. અદાણી ગ્રુપના દરેક વ્યવસાયમાં, અમે લક્ષ્યોને ફટકારીએ છીએ. અમે રેકોર્ડ તોડીએ છીએ. અમે ઉદ્યોગોને ફરીથી વ્યાખ્યાયિત કરીએ છીએ. પરંતુ આજનો દિવસ અલગ છે, કારણ કે APSEZ ની સફર, મારા માટે, ઊંડે વ્યક્તિગત છે. અને, જ્યારે હું આપણી પાછળના લાંબા રસ્તા પર નજર કરું છું, ત્યારે હું મારી જાતને એક અનિવાર્ય પ્રશ્ન પૂછું છું – આપણે આટલા દૂર કેવી રીતે આવ્યા? મહાન સંગઠનો બે વાર બને છે. પ્રથમ, મનમાં – આશા દ્વારા, આત્મવિશ્વાસ દ્વારા, પ્રતિબદ્ધતા દ્વારા – અને બીજું, વાસ્તવિક દુનિયામાં, જ્યાં સપના નિર્માણ થાય છે, ક્ષણે ક્ષણે, ઈંટે ઈંટે, હાથે હાથે. તેથી, આજે આપણે જે ઉજવણી કરીએ છીએ તે જેવા સીમાચિહ્નોને ફક્ત વ્યવસાયિક દ્રષ્ટિએ માપી શકાતા નથી. તેઓ આપણા લોકો વિશે છે – તે લોકો વિશે છે જેમણે મારામાં વિશ્વાસ કરવાનું, મારી સાથે ચાલવાનું અને મારી સાથે નિર્માણ કરવાનું પસંદ કર્યું. તેઓ આપણી યાદો વિશે છે – સંઘર્ષો, વિજયો, નિષ્ફળતાઓ – આ બધું જે અદાણી ભાવનાને વ્યાખ્યાયિત કરવા માટે આવ્યું હતું. તેઓ વર્ષોના બલિદાનમાં છુપાયેલી આપણી વાર્તાઓ વિશે છે. આ ક્યારેય સમાચાર હેડલાઇન્સમાં દેખાયા નહીં, પરંતુ મારા માટે, આ અદાણી ગાથાની સાચી હેડલાઇન્સ હતી. મુન્દ્રાએ આપણા દ્રષ્ટિકોણને તેનું પ્રથમ ભૌતિક સ્વરૂપ આપ્યું. અહીં જ આપણી શ્રદ્ધા વાસ્તવિકતા, હિંમત પ્રતિબદ્ધતા બની અને પ્રતીતિ નક્કર બની. મારા માટે, આ જૂથના સ્થાપક તરીકે, આ એક ખૂબ જ નમ્ર ક્ષણ છે – કારણ કે, ૫૦૦ મિલિયન ટનની સફરમાં ક્યાંક, આ સીમાચિહ્નરૂપ કોઈ એક વ્યક્તિ વિશે બંધ થઈ ગયું. તે તમારા બધા માટે શ્રદ્ધાંજલિ બની ગયું – પુરુષો અને સ્ત્રીઓ APSEZ ના, જેમણે એક સાહસિક સ્વપ્ન અને સાહસિક સફરને જીવંત વારસામાં ફેરવી દીધી.

મને હજુ પણ ઘણી યાત્રાઓ સ્પષ્ટપણે યાદ છે, અમદાવાદથી મુન્દ્રા સુધી, મારી સાથે મલય સાથે, જૂની કોન્ટેસા કારમાં રાતોરાત ડ્રાઇવિંગ. 1990 ના દાયકામાં મુન્દ્રા સુધી ખરેખર કોઈ રસ્તા નહોતા – અને મને પણ આશ્ચર્ય થાય છે કે અમે તે કર્યું. કારણ કે કોઈ પણ વ્યક્તિ જે તેમના સાચા મગજમાં હોય તે રાત્રે એવી જગ્યાએ વાહન ચલાવી શક્યું ન હોત જે તે સમયે બંદરો અને ભારતીય લોજિસ્ટિક્સના ભવિષ્ય જેવું ઓછું અને પશ્ચિમ ભારતના ખૂબ જ છેડે એક વિશાળ અનંત માર્શલેન્ડ જેવું લાગતું હતું. અને છતાં, કદાચ તે અમારો સૌથી મોટો ફાયદો હતો. અમે અમારા વીસીના દાયકાના અંતમાં હતા અને અમારા આશાવાદે હજુ સુધી જોખમનું શિસ્ત શીખી ન હતી. તે ઉંમરે, તમે નિષ્ફળતાનો અર્થ સંપૂર્ણપણે સમજી શકતા નથી. અને ક્યારેક, તે જ તમને એવી વસ્તુ કરવાનો પ્રયાસ કરવાની હિંમત આપે છે જેને અન્ય લોકો અશક્ય ગણાવે છે. वो लम्बे मार्ग, वो रातें, वो यार का साथ, अंधेरों में भी थमी नहीं, हमारे सपनों की बात। થકવી રૂકના તો – અમારી ફિતરતમાં ન હતી, बस फिल में एक ही फ़िक्र थी – मुकद्दर बनना था. શંકાની તે ક્ષણોમાં, મલય તે કરશે જે કોઈ મેનેજમેન્ટ કન્સલ્ટન્ટ અથવા પ્રેરક વક્તા ક્યારેય વધુ સારું કરી શક્યા હોત. તે ટાઇટલ ગીત ગાશે મારી પેઢીની શ્રેષ્ઠ ફિલ્મોમાંથી એક. રોતે હુએ આવે છે બધા – હંસતા હુઆ જે જાયગા, વો મુકદ્દર કા ફસકં िर – ખબરન કહલાએગા! કોઈક રીતે, તે વિશાળ શૂન્યતાની વચ્ચે, મહાન એલેક્ઝાન્ડરની ઉજવણી કરતા ગીતનું ફિલસૂફી, આપણું પોતાનું ખાનગી ગીત બની ગયું. અને કદાચ, તેને સંપૂર્ણપણે સમજ્યા વિના, આણે આપણી અંદર કંઈક ઊંડાણમાં અવાજ આપ્યો – એક હઠીલી માન્યતા કે જો ભાગ્ય તમારી પાસે પોતાની મેળે ન આવે, તો તમારે બહાર જઈને તેને જાતે બનાવવું પડશે
કારણ કે અત્યાર સુધી બનેલી બધી મહાન સંસ્થાઓ વિશે સત્ય એ છે કે: તમે શરૂઆત કરતા નથી – કારણ કે ભવિષ્ય સંપૂર્ણપણે દૃશ્યમાન છે. તમે શરૂઆત એટલા માટે કરો છો કારણ કે તમારી ખાતરી તમારા શંકા કરતાં વધુ મજબૂત છે. મારા મિત્રો, તે મુન્દ્રાની વાર્તા છે. મુન્દ્રા એક તણખલો હતો. આ તણખલો APSEZ નું કેન્દ્ર બન્યું. APSEZ અદાણી જૂથનું કેન્દ્ર બન્યું. અને અદાણી જૂથ ભારતીય માળખાગત સુવિધાઓનું કેન્દ્ર બન્યું. ભારતના કિનારાથી, આ વિચાર પછી હજીરા, દહેજ, કંડલા, ધામરા, કૃષ્ણપટ્ટનમ, કટ્ટુપલ્લી, ગંગાવરમ, એન્નોર, કરાઈકલ, વિઝિંજામ – અને પછી ભારતના કિનારાથી આગળ ઓસ્ટ્રેલિયા, ઇઝરાયલ, શ્રીલંકા, તાંઝાનિયા સુધી ફેલાયો. પૃષ્ઠ 5 માંથી 3 અમે જે બનાવ્યું તે સંપત્તિનો સંગ્રહ નથી. તે 19 બંદરો અને ટર્મિનલ્સનું જીવંત નેટવર્ક છે. એક સિસ્ટમ. એક ઓપરેટિંગ ફિલોસોફી. રાષ્ટ્રનિર્માણનો એક મુખ્ય હેતુ. ઉભરતા રાષ્ટ્રના નર્વસ સિસ્ટમની જેમ, દરેક નોડ બીજાને મજબૂત બનાવે છે, દરેક જોડાણ બીજાના મૂલ્યને ગુણાકાર કરે છે અને દરેક વિસ્તરણ સમગ્ર સિસ્ટમને વધુ સ્થિતિસ્થાપક, વધુ બુદ્ધિશાળી અને વધુ જીવંત બનાવે છે. આપણે જે સૌથી મોટી ક્ષમતા વિકસાવી છે તે બંદરો કેવી રીતે બનાવવી તે નહોતી. તે પ્રવાહ કેવી રીતે બનાવવો તે હતી. કાર્ગો પ્રવાહ. કનેક્ટિવિટીનો પ્રવાહ. ઉદ્યોગનો પ્રવાહ. આત્મવિશ્વાસનો પ્રવાહ. રાષ્ટ્રીય ગતિનો પ્રવાહ. પરંતુ, આ સફરમાં ક્યાંક, મારા માટે બીજી અનુભૂતિ એટલી જ મહત્વપૂર્ણ બની ગઈ. જેમ જેમ નેટવર્ક વિસ્તરતું ગયું, તેમ તેમ સ્પષ્ટ થઈ ગયું કે આ હવે એક સ્થાપક, એક આદેશ કેન્દ્ર અથવા એક વ્યક્તિની ઇચ્છાશક્તિ વિશે નથી. આટલા મોટા પાયે કોઈ સંસ્થા આ રીતે બનાવી શકાતી નથી. આટલું વિશાળ નેટવર્ક ફક્ત કેન્દ્રીય સૂચના પર ચાલી શકતું નથી

વાસ્તવિક જાદુ બીજે ક્યાંય થઈ રહ્યો હતો. તે બર્થ પર, યાર્ડમાં, રેલ સાઇડિંગ પર, મરીન ચેનલમાં થઈ રહ્યું હતું – તે બધું છેલ્લા માઇલ પર થઈ રહ્યું હતું. વર્ષ દર-વર્ષ. મહિના પછી મહિના. દિવસ પછી દિવસ. શિફ્ટ પછી શિફ્ટ. કલાક પછી કલાક. આ રીતે આ સંસ્થા ખરેખર બનાવવામાં આવી રહી હતી. સમય જતાં, અમારા વિસ્તરણ સાથે, એક સત્ય વધુ સ્પષ્ટ થયું. મહાન ઇન્ફ્રાસ્ટ્રક્ચર કંપનીઓનું સંચાલન દૂરના કેન્દ્રથી કરવામાં આવતું નથી. તે વાસ્તવિકતાની સૌથી નજીકના લોકો દ્વારા, ડેશબોર્ડ બને તે પહેલાં સમસ્યા જોનારા લોકો દ્વારા, જે લોકો વિલંબ વિક્ષેપ બને તે પહેલાં કાર્ય કરે છે, જે લોકોનું આંતરડા અને અનુભવ સિસ્ટમોને કાર્યરત રાખે છે તેમના દ્વારા જીવંત કરવામાં આવે છે. આખરે, તે છેલ્લા માઇલ પર માનવ પ્રયાસ છે જે ઇન્ફ્રાસ્ટ્રક્ચરને કાર્ય કરવા દે છે. તેથી જ અમારા 500 મિલિયન ટનના સીમાચિહ્નને ગૌરવની ભાષામાં બોલવું જોઈએ જેઓ છેલ્લા માઇલને અમલમાં મૂકે છે: ઉત્પાદકતા અને સલામતીના સતત દબાણ હેઠળ ચોકસાઈથી આગળ વધતા ક્રેન ઓપરેટરો. જહાજો, ભરતી, ચેનલો અને સમયપત્રકને ગોઠવાયેલ રાખનારા દરિયાઈ ટીમો. આયોજકો અને લોજિસ્ટિક્સ ટીમો જે સો મૂવિંગ ચલોમાં જટિલતાનું સંચાલન કરે છે. જાળવણી ટીમો જેમની કુશળતા નિષ્ફળતા દેખાય તે પહેલાં નિષ્ફળતાને અટકાવે છે. और सबसे बढ़िया, उन श्रफमक भाइयों को – जो आपके घर से हजारों फकलोमीटरों को और आकर काम करते हैं – જો મહિના સુધી સાઇટ પર રહીને – તમારા બાળકો का बचपन और से ही गुजरते लिखे हैं – લેફકન હર ઘર પૈસા મોકલો – તમારા પરવારના મહિના પર મુસ્કાન બનાવી રાખે છે. આપણે ક્યારેય ન ભૂલવું જોઈએ કે આ વ્યક્તિ બજેટમાં છુપાયેલી કોઈ અદ્રશ્ય વસ્તુ નથી.
તે એ પાયાનો એક ભાગ છે જેના પર આ બધું ઊભું છે. તે તેની મહેનત છે, તેની શિસ્ત છે અને તેમનું બલિદાન જે આજની ઉજવણી શક્ય બનાવે છે અને અમને વિશ્વાસ આપે છે આવતીકાલ માટે બનાવો. 5માંથી પૃષ્ઠ 4 હજુ તો બસ ઝિમીન નાપી છે – હૌસલોનું આકાશ કહે છે આ જ બાજુઓ કે ઇમ પર – ઘણા અને બડે ઇમ્તેહાન છે. ये 500 फमफलयन टन की फसद्धि – તમારા श्रफमकों के नाम करते हैं। તમારા બધાને ખબર છે કે તમે શું કરી રહ્યા છો – ઝુક્કર પ્રણામ કરતા હં. જો વાસ્તવિકતાની સૌથી નજીકના લોકો જ જાદુનું સર્જન કરે છે, તો આપણી ફરજ છે કે તેમના માટે યોગ્ય સંસ્થાનું નિર્માણ કરીએ – એક એવી સંસ્થા જે માલિકીને કાર્યના બિંદુ સુધી ધકેલે, એક એવી સંસ્થા જ્યાં અમલદારશાહી પહેલને ગૂંગળાવી ન નાખે, એક એવી સંસ્થા જ્યાં આદર એ દૈનિક કાર્યકારી સિદ્ધાંત છે. આ રીતે આપણી સિસ્ટમો સ્કેલ કરશે – ઉપરથી નિયંત્રણ વધારીને નહીં પરંતુ જમીનની નજીક નિર્ણય, ક્ષમતા અને માલિકી વધારીને. જેમ તમે ઘણા જાણો છો, અમારા બધા વ્યવસાયોમાં, અમે પોતાને ગોઠવવાની રીતને ફરીથી ડિઝાઇન કરી રહ્યા છીએ. અમે ત્રણ-સ્તરીય માળખા તરફ આગળ વધી રહ્યા છીએ – વંશવેલોને સપાટ કરવા અને ફ્રન્ટલાઈનને સશક્ત બનાવવા માટે.

હું સ્પષ્ટપણે કહી દઉં કે આ ખર્ચ ઘટાડવા વિશે નથી. તે સશક્તિકરણ વિશે છે. ભવિષ્યમાં જે સંસ્થાઓ જીતશે તે સૌથી ઊંચા વંશવેલો ધરાવતી નહીં હોય. તેઓ સૌથી ઝડપી પ્રતિક્રિયાઓ ધરાવતી હશે – અને તે ફક્ત ત્યારે જ થઈ શકે છે જ્યારે નિર્ણય લેવાની પ્રક્રિયા ક્રિયાના બિંદુની નજીક જાય છે. આ રીતે ઓછા ઘર્ષણવાળા સંગઠનો બનાવવામાં આવે છે – બહુવિધ સ્તરોમાં પાલનને દબાણ કરીને નહીં, પરંતુ એક સંસ્કૃતિ અથવા સશક્તિકરણ બનાવીને જ્યાં જવાબદારી ગર્વથી સ્વીકારવામાં આવે છે. આ જ ફિલસૂફી આપણા લોકોથી આગળ આપણા ભાગીદારો સુધી વિસ્તરવી જોઈએ – કારણ કે, જેમ જેમ આપણે આપણા સંગઠનને સપાટ કરીએ છીએ, તેમ તેમ આપણે આપણી આસપાસના ઇકોસિસ્ટમની ગુણવત્તાને વધુ ઊંડી બનાવવી જોઈએ અને આપણા ભાગીદારો સાથે તે જ ગૌરવ સાથે વર્તવું જોઈએ જે આપણે આપણી પોતાની ટીમો સાથે કરીએ છીએ. લાંબા ગાળે, સૌથી મજબૂત સાહસો ક્યારેય તેમના ભાગીદારોને નબળા પાડીને બનાવવામાં આવતા નથી. જ્યારે આપણા ભાગીદારો આર્થિક રીતે સ્વસ્થ હોય છે, ત્યારે તેઓ સિસ્ટમમાં પ્રતિબદ્ધતા, સ્થિતિસ્થાપકતા અને આત્મવિશ્વાસ લાવે છે. તેઓ વધુ સારી રીતે રોકાણ કરે છે. તેઓ વધુ સારી રીતે અમલ કરે છે. તેઓ મુશ્કેલ સમયમાં વધુ મજબૂત બને છે. જ્યારે આવું થાય છે, ત્યારે આપણે પરસ્પર નિર્ભરતાની એક સાંકળ બનાવીએ છીએ જે દરેકને મજબૂત બનાવે છે. આ આપણા ગ્રુપનું નવું કાર્યકારી દર્શન બનવું જોઈએ – એક એવું દર્શન જ્યાં વેગ સશક્તિકરણમાંથી આવે છે, સ્થિરતા ગૌરવમાંથી આવે છે અને લાંબા ગાળાની શક્તિ પરસ્પર સમૃદ્ધિના સંબંધોમાંથી આવે છે. APSEZ પહેલેથી જ માર્ગ બતાવી રહ્યું છે. કરણ અને અશ્વની ગુપ્તાના નેતૃત્વ હેઠળ, આ પરિવર્તન વાસ્તવિક આકાર લેવાનું શરૂ થયું છે. તેનાથી આપણને બધાને ગર્વ થવો જોઈએ, કારણ કે તે દર્શાવે છે કે APSEZ ફક્ત વર્તમાનમાં જ પ્રદર્શન કરી રહ્યું નથી – તે ભવિષ્યમાં નેતૃત્વ કરવાની તૈયારી કરી રહ્યું છે.

ભવિષ્યની વાત કરીએ તો, ભારત એક એવા યુગમાં પ્રવેશી રહ્યું છે જેમાં લોજિસ્ટિક્સ ક્ષમતા તેની વ્યૂહાત્મક શક્તિ બનશે. તેથી જ આગામી પાંચ વર્ષ માટેની આપણી મહત્વાકાંક્ષા ફક્ત હિંમતવાન નથી – તે આવશ્યક છે. ધ્યાનમાં રાખો કે આપણને આપણા પહેલા ૧૦૦ મિલિયન ટન સુધી પહોંચવામાં ૧૬ વર્ષ લાગ્યા. બીજો ૧૦૦ મિલિયન પાંચ વર્ષમાં આવ્યો. ત્રીજો માત્ર ત્રણ વર્ષમાં. અને ચોથો અને પાંચમો ૧૦૦ મિલિયન ટન ફક્ત બે વર્ષમાં ઉમેરવામાં આવ્યો. આ બતાવે છે કે, એકવાર દ્રષ્ટિ અને અમલીકરણ એકરૂપ થવા લાગે છે, ત્યારે ગતિ વધવા લાગે છે. તે સંયોજન હવે આપણી સફરને વ્યાખ્યાયિત કરી રહ્યું છે – એક એવી સફર જ્યાં આપણે ૨૦૩૦ સુધીમાં એક અબજ ટન સુધી પહોંચવાના માર્ગ પર નિશ્ચિતપણે આગળ વધી રહ્યા છીએ. આપણા લોજિસ્ટિક્સ કામગીરી અને દરિયાઈ સેવાઓ વધુ ઝડપથી વધશે, તે જ સમયગાળામાં પાંચ ગણો વિસ્તરશે. આ એક અસાધારણ સ્કેલ પર મહત્વાકાંક્ષા છે – અને તેને વાસ્તવિક બનાવવા માટે આપણાથી વધુ સારી રીતે સજ્જ કોઈ નથી. જેમ જેમ હું બંધ કરું છું, મને ત્યાં પાછા ફરવા દો જ્યાં મેં શરૂઆત કરી હતી. મેં શરૂઆતમાં જ કહ્યું હતું કે એક સંશોધકનું કોઈ અંતિમ મુકામ હોતું નથી – ફક્ત વિરામની દુર્લભ ક્ષણો જ્યારે તે પાછળ ફરીને આશ્ચર્યચકિત થાય છે કે તે કેટલો દૂર આવ્યો છે અને પછી પોતાની અંદર ફરીથી શરૂઆત કરવા માટેનો વિશ્વાસ અને ઉત્સાહ શોધે છે. તો, આ સાંજને ફક્ત 500 મિલિયન ટન ઉજવણીના ક્ષણ તરીકે યાદ ન રાખો. તેને તે ક્ષણ તરીકે યાદ રાખો જ્યારે આપણે આપણી શ્રદ્ધાને નવીકરણ કરવા અને આગામી ક્ષિતિજ પર આપણી નજર રાખવા માટે થોભ્યા હતા. 2030 સુધીમાં એક અબજ ટન! તે હવે આપણું મિશન છે. हमने मुंद्रा की लहरों से सीखा… फकनारों पर ठहरना क्या, फनकल पडे उस राह पर… जहां लक्ष्य है आसमां। रुकना हमारी फ़ितरत नहीं… उठना हमारी पहचान है, એક ફિખર કે બાઇ – હુ सारे की तलाि… આ જ અયાણીની વાત છે. અને તે જ આપણે છીએ. આગમન ક્યારેય અંત નથી. તે ફરી પ્રવાસ શરૂ કરવાનો સંકેત છે. APSEZમાંથી શ્રેષ્ઠ હજુ પણ આપણી આગળ છે. અદાણી ગ્રૂપની શ્રેષ્ઠ ટીમ હજુ પણ આપણી આગળ છે. અને ભારતનું સર્વશ્રેષ્ઠ હજી પણ તેના કરતાં આગળ છે. આભાર. જય હિન્દ.