ભારતના સૌથી મોટા સંકલિત પરિવહન ઓપરેટર, અદાણી પોર્ટ્સ એન્ડ સ્પેશિયલ ઈકોનોમિક ઝોન લિમિટેડ (APSEZ) નો નાણાકીય વર્ષ ૨૦૨૬ સુધીમાં ભારતના કન્ટેનર માર્કેટમાં ૪૫.૫% હિસ્સો છે. આમાં, એકલું મુંદ્રા પોર્ટ દેશના કન્ટેનર વેપારના લગભગ ૩૫% હિસ્સાનું સંચાલન કરે છે, જે તેને ભારતનું સૌથી મોટું કન્ટેનર-હેન્ડલિંગ પોર્ટ બનાવે છે. મુંદ્રા ખાતે સંચાલિત ખાલી કન્ટેનરનું પ્રમાણ વાર્ષિક આશરે ૧.૬ મિલિયન TEUs હોવાનો અંદાજ છે, જે ભારતની આયાત-નિકાસ સપ્લાય ચેઇનને ટેકો આપવામાં તેની મહત્વપૂર્ણ ભૂમિકાને રેખાંકિત કરે છે.
તેના 'એમ્બિશન ૨૦૩૧' (Ambition 2031) રોડમેપના ભાગરૂપે, APSEZ તેના નેટવર્ક પર ક્ષમતા વધારવા માટે નોંધપાત્ર રોકાણ કરી રહ્યું છે, જેમાં મુંદ્રા આ વિકાસમાં મોખરે છે. કંપની આગામી પાંચ વર્ષમાં ૬ મિલિયન TEUs થી વધુની કન્ટેનર હેન્ડલિંગ ક્ષમતા ઉમેરવાની યોજના ધરાવે છે. આ વિઝનને સમર્થન આપતા, APSEZ મુંદ્રા ખાતે સંકલિત વેરહાઉસિંગ સાથેનું સમર્પિત 'એમ્પ્ટી કન્ટેનર યાર્ડ' (ECY) શરૂ કરી રહ્યું છે. આ સુવિધા ખાલી કન્ટેનરના સમગ્ર જીવનચક્ર દરમિયાન એન્ડ-ટુ-એન્ડ સેવાઓ પ્રદાન કરશે, જેમાં સંગ્રહ, જાળવણી, નિરીક્ષણ અને નિકાસકારો તથા CFS (કન્ટેનર ફ્રેઇટ સ્ટેશન્સ) સુધી સરળ હેરફેરનો સમાવેશ થાય છે.
"APSEZ અને/અથવા ભાગીદારો (જેમાં CFS અને શિપિંગ લાઈનોનો સમાવેશ થાય છે) દ્વારા સંચાલિત થનાર મુંદ્રા ખાતેનું સમર્પિત 'એમ્પ્ટી કન્ટેનર યાર્ડ' કન્ટેનર ઇકોસિસ્ટમમાં કાર્યક્ષમતામાં વધારો કરશે. તે ઝડપી ટર્નઅરાઉન્ડ સમયને સક્ષમ બનાવશે, બિનજરૂરી કન્ટેનર હેરફેર ઘટાડશે અને લોજિસ્ટિક્સ ખર્ચને શ્રેષ્ઠ બનાવશે. ભારતની પ્રગતિ અને 'વિકસિત ભારત'ના વિઝનને સમર્થન આપવાની APSEZની પ્રતિબદ્ધતામાં વેપારને સક્ષમ બનાવતા માળખાગત સુવિધાઓને મજબૂત બનાવવી એ મુખ્ય બાબત છે," તેમ APSEZના હોલ-ટાઇમ ડિરેક્ટર અને ચીફ એક્ઝિક્યુટિવ ઓફિસર શ્રી અશ્વિની ગુપ્તાએ જણાવ્યું હતું.
આ પહેલ કાર્યક્ષમ, ટેક્નોલોજી-સક્ષમ લોજિસ્ટિક્સ સિસ્ટમ્સ વિકસાવવા અને 'ઈઝ ઓફ ડુઈંગ બિઝનેસ' (વેપાર કરવાની સરળતા)માં સુધારો કરવા પર સરકારના ધ્યાન સાથે સુસંગત છે. ખાલી કન્ટેનર કામગીરીને મુંદ્રા પોર્ટ SEZ (સ્પેશિયલ ઈકોનોમિક ઝોન)માં લાવવાથી, આ સુવિધા કસ્ટમ્સ સત્તાવાળાઓ, શિપિંગ લાઈનો, ટર્મિનલ ઓપરેટરો અને ટ્રાન્સપોર્ટરો વચ્ચે વધુ સારા સંકલનને પણ સક્ષમ બનાવશે.
